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人工驾驶一天干不完，智能农机最实在的好处是“夜里也能干，还不累人”。但他也算了另一笔账：电动农机续航是个坎，
新机器操作强度一点不比老机器低。这个插曲像一颗石子投进展会的湖面，涟漪散去后露出的，
电动机的蜂鸣声比柴油机低了大半。一位来自呼伦贝尔的合作社理事长蹲在地头捏碎一块土，他说他们那儿有的地块连片几千亩，
屏幕上跳动的曲线把土壤湿度、播种深度、肥力分布拆解成不停刷新的数字。旁边的工作人员递过一颗刚从试验田收的玉米，
对着驾驶室里的触屏比划：“这玩意儿，比我家那台老伙计多出二十个按钮。”这是2024中国国际农业机械展览会上的一幕。来自三十多个国家和地区的两千多家企业，把这片黑土地变成了全球农机竞技场。
误差不超过两厘米。展厅另一角，几位来自黑龙江农垦的农机手围着一台带自动测产系统的收割机争论不休——他们更关心这套系统在泥泞地块里会不会“犯迷糊”。
籽粒饱满得撑破了苞叶。“过去靠手感，现在靠算法。”他说这话时，机器的液压臂正巧完成一次精准转向，
他摊开双手笑了笑。这笑容背后是现实的账本——目前一套进口智能导航系统够买两台普通拖拉机，