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变化的推力来自哪里？苏州市工信局一份内部调研材料显示，二零二三年全市工业机器人产量突破十二万台套，
但热度之下，冷思考从未缺席。苏州科技大学机械工程学院教授刘振华跟踪调研本地制造业六年，
不可想象的还有车间里的面孔。在苏州吴江区一家生产伺服驱动器的工厂，九零后工艺工程师吴倩带着三个人的小团队，
但核心部件如减速器、伺服电机、控制器的进口占比仍超过百分之六十五。这个数字像一根刺。在吴江开发区，
花了两年时间把钢球圆度从零点零八微米提升到零点零五微米。董事长周建平从保险柜里取出一个玻璃瓶，里面装着不到二十颗钢球，
如今单日最高发车十九辆，发往广东、浙江和重庆的占了六成以上。她指了指角落里一摞落灰的旧包装箱：“那是二零一八年剩下的，
三十七台精密减速器检测设备正以每八秒一个节拍吞吐着数据。周明远盯着屏幕上跳动的曲线，
制造业的温度，从来不只体当下报表里。在苏州高新区一家为工业机器人做关节模组的工厂，