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取而代之的是线条利落的几何图形。销售顾问小陈正拿着平板电脑，向围拢的顾客讲解新标识的设计理念。有人掏出手机拍照，
后者更在意通电后的动态迎宾效果。“传统厂商要的是‘十年不变’，新品牌要的是‘一眼记住’。”主管擦了擦额头的汗，
影响正在向产业链深处传导。苏州工业园区某商圈的地下停车场里，充电桩旁的广告灯箱换了内容——从前是车型参数罗列，
有人感觉值二十万。”同事没接话，只是把充电枪插进车身，仪表盘亮起，新标边缘的光带随之流转，像一滴墨落入清水，
专门设置“标识DIY工坊”，让车主用回收的旧标零件制作钥匙扣。参与者李女士展示她的作品——一个由旧标碎片拼成的立体“家”字，“比发朋友圈集赞有意思多了。”
慢慢晕开。这场从一块金属片张罗着的变革，究竟会把中国汽车带向哪里？当标识不再只是标识，消费者买到的到底是车，
这并非个例。从去年下半年张罗着，国内多家车企陆续启动品牌标识焕新工程。有的把立体金属标改成扁平化发光标，
辨识度会不会再次归零？台下有人小声接话：“那就再换回来呗。”哄笑声中藏着真麻烦。欧洲某设计事务所发布的趋势报告指出，