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公差不能超过0.5毫米。”他把老款检测设备换掉，咬牙上了三台新机器。这笔订单的利润并不高，
数据也印证了这种变化。本届赛事期间，官方保障车队里国产新能源车占比超过七成。从贵宾接待到器材运输，从裁判通勤到紧急医疗，
这种保障力度背后，是一张看不见的网。国网杭州供电公司的一位现场负责人透露，他们在赛事核心区新增了十二座临时充电站，
但他看重的是“赛事验证”这四个字。“赛道上的震动、急刹、高温，比实验室严苛得多。跑完这一个月，数据拿回来，
五年前，这种级别的洲际赛事，官方用车清一色是合资品牌的中高端轿车。一位负责赛事车辆调度的老司机陈建国记得，
零百加速不到四秒。“以前车友聚会，大家聊的是改装、刷程序。现在聊的是谁跑长途没焦虑、谁的辅助驾驶更省心。”
有将近三成问到了“电动卡丁车”和“模拟驾驶”课程。“有个爸爸直接说，孩子喜欢车，但不想只玩遥控的，
自主品牌的市场份额比三年前翻了一倍还多。一位不愿具名的合资品牌区域经理私下感叹：“以前是我们定价，他们跟。现在反过来了，