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船期延误，货主扭头就回了铁路。钦州港一位调度主管坦言：“我们这会儿盯着两个数，一个是泊位利用率，
能提到每秒十二立方。”泵站旁边就是刚刚完工的调节水库，水面平静得像块玻璃，倒映着工地上尚未拆完的脚手架。水库容量不大，
上游西津库区压力太大，影响发电和灌溉。钦州水文站退休老职工李达荣打了个比方：“像给一个漏水的桶补水，
我们就能把饲料、建材、白糖走水路。”他翻出手机上的航运论坛，里面有人算过账：平陆运河按内河Ⅲ级航道标准建设，
最后从钦州港入海。麻烦的关键在于分水岭。运河要翻过一座地势较高的台地，船闸需要水，航行需要水，
把视线拉远一点，平陆运河的意义不只在广西。 它是西部陆海新通道的骨干工程，目标是让云南、贵州、四川的货物不走珠江绕广州，
有研究指出，这类现象与大众生活节奏的变化密切相关。相关数据还显示，年轻群体的参与度明显高于其他年龄段。从公开信息看，涉及的具体规模远比很多人想象的要大。针对外界关心的问题，相关负责人一一作出了回应。最新的说法来自官方渠道，与此前的猜测有很大不同。
下游就少四立方。旱季本来水就紧，西江航运、农业灌溉都在抢。”对此，运河调度中心给出的方案是“动态调水”：春灌高峰减量，