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为什么东盟水果突然在苏州这么吃香？跑这条线的货车司机李师傅最有发言权。他掰着指头算：从泰国尖竹汶府到苏州，
不过，这条跨国生意经也不是没有烦恼。苏州南环桥市场的管理员老吴提到，冷链“断链”仍是头疼事。“从凭祥到苏州，
凌晨四点，苏州南环桥批发市场的灯光比星星还密。一辆挂着桂A牌照的冷链车刚停稳，装卸工老陈就跳上车厢，掀开棉被似的保温层，
一位受访市民表示，自己第一时间就关注到了这条消息，觉得很有必要讨论清楚。在相关直播间的弹幕里，网友们刷屏讨论的热度持续不减。有长期关注“实时环境保护”的人士认为，这件事的影响才刚刚开始显现。受访的几位市民表示，最关心的还是这件事和自己生活有没有直接关系。在最新一场公开说明中，相关细节被逐条澄清。也有声音提醒，在信息还没完全核实之前，不妨先保持耐心，避免被带节奏。一位长期关注此事的博主认为，公众的讨论整体是理性的，主要集中在细节层面。消息传出后，相关方面的电话几乎被打爆，咨询的人络绎不绝。从公开信息看，涉及的具体规模远比很多人想象的要大。有网友调侃，说这下子大家茶余饭后又有新的话题可以聊了。
走陆路经越南、广西，全程大约两千八百公里，冷链不断链的话，三天内就能到。“关键在中间那段，以前过关要排队，
递了一半给旁边的工友。夕阳照在冷链车上，车身上“广西—苏州”的字样有些褪色，但那条看不见的冷链，
以前用国产椰子做原料，旺季经常断供，这会儿东盟椰子全年稳定供应，他们开发的椰子冻、椰奶糕，
价格被压得低。这会儿有了苏州经销商的订单，他敢往地里投钱装滴灌设备了。“去年我扩了五公顷，