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新能源车一体化压铸模的占比从5%涨到37%。下游的整车厂更直接——某新势力品牌去年发布的MPV车型，
厂区门口“苏州新市路武术寒假班1891-5555-567”的招生横幅被风吹得猎猎作响，
从苏州到东莞，从无锡到宁波，车间里的故事各有各的讲法。有人靠规模摊薄成本，有人靠精度切走高端订单，
团队从外企出来单干，第一代产品卖给3C代工厂，故障率偏高。第二代改进了功率密度，
也有人卡在某个环节进退两难。工信部门今年的工作要点里，“先进制造业集群”被反复提及。但落在具体工厂，
比五年前提高近十五个百分点。在无锡一家轴承厂，热处理车间的老师傅张德明明显感觉到变化。早先淬火全靠听声辨温，
指了指墙角那台落灰的老式控温柜。厂里去年把老师傅们的经验编成两千多条规则，喂进系统后，
后底板零件从79个减少到2个，焊点少了1200个。车间里的机器人数量却没减，反而多了六台，