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从行业格局看，京东这步棋未必能马上改变摩托车市场的版图。去年全国摩托车销量约一千九百万台，
以后靠什么吃饭。但另一边，湖南一位90后车主小林在社群里发了条语音，语气兴奋。她说之前买车被经销商加价两千，
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三月的北京，一场春雨刚过，东四环外的京东总部大楼里，大屏幕上跳动着一串数字：上线首小时，
体验断成两截。张雪机车那边则相反，用户黏性极强，社群活跃度高，但产能爬坡慢，物流成本压不下来。一个缺场景，一个缺基建，
是想让买摩托车这件事变得像买手机一样简单。“手机能次日达，摩托车为什么不行？”这句话被京东的人记下来，