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这种变化有数据支撑。宁夏统计局去年底的抽样调查显示，农村家庭每百户汽车拥有量达到34.7辆，
他的影子被拉得很长。远处贺兰山的轮廓已经模糊，收费站顶棚的灯箱上滚动着劳务市场的招聘信息。当就业的根扎得深些许，
需要既能坐人又能拉货的车”。这款车的定价卡在6.8万元，比同配置的标准版贵了两千块，
多了几款车载手机支架和胎压监测器。“学员拿证当天就下单，说是先备着，等买车时直接装上。”负责人笑着摇头，
比五年前翻了一番还多。但另一组数字更耐人寻味：农村居民购车均价集中在8万至12万元区间，
轮胎换成更耐磨的型号。销售主管坦言，灵感来自平罗县就业服务中心的反馈，“那边说不老少学员结业后做蔬菜代办，
现在每天能洗二十多辆车，换机油、补轮胎的活也接。“农村车不比城里少，但以前没人愿意在乡镇开店。”他的账本显示，
如今区里的劳务经纪人把她们组织到周边的纺织厂、枸杞加工厂。42岁的马秀兰每天骑电动车往返二十公里，