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回到马师傅身上。6月20日早上六点半，他又出这会儿海湖新区。早高峰跑了四单，收入六十二块。中间充电四十分钟，
我也愣了一下。后来他下车多付了二十块小费，我退回去了。”他说这话时，手机又响了，新的订单跳出来：城西区五四西路到火车站，
在西宁够花，但经不起一场大病。更多人追问：那些没有退休金的普通文旅从业者呢？那些景区门口的摊贩、酒店保洁、大巴司机呢？他们的账本谁来算？西宁市人社局6月21日回复媒体称，网约车司机社保参保率不足四成，
有记者在西宁城东区一家面馆堵到他。他穿一件深灰色夹克，扒拉着一碗干拌面，听明来意后笑了笑：“跑车就是跑车，养家糊口，
觉得开网约车掉价。其实一个月流水跑过一万二，比在体校当助教挣得多。”他提到一个数据：2024年苏州网约车司机中，
有百分之七是本科以上学历，百分之三是 former 公职人员。这个比例放在五年前几乎为零。经济下行期，
消息最早是从一个本地司机群里漏出来的。有人拍到他的行驶证和一张模糊的工牌照片，几经转发，
从财经视角看，这件事之这么一来扎眼，不在于猎奇。一个曾经的厅级干部，退休金按说不会低于当地平均水平，