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他舀起一勺刚下线的豆子让围观者闻,有个日本采购商闭着眼深吸一口气,掏出笔记本刷刷记了几行字。茶叶馆反倒最安静,
不过热络的交易场面背后也有冷思考。保山来的咖啡合作社理事长杨加宏蹲在自家展位角落啃盒饭,
两个缅甸玉石商在走廊里拉住铁路方工作人员,问能不能开通“玉石专列”——虽然这跟咖啡花卉不搭界,
落到展馆里就是另一番景象——老挝万象的鲜花批发商苏里亚带着两个助手,在花卉馆一口气签了六个货柜的协议,
三展联动表面看是办展方式的创新,底子里是通道经济向产业经济转型的试探。“中老铁路、昆曼公路、澜沧江—湄公河航运把地理屏障打薄了,但产业能不能真正咬合住,要看这些订单三个月后的履约率。”他翻了翻手机里刚收到的数据,
就是想让采购商走几步就能跨行业比价。泰国清迈的咖啡生豆商阿南已经在云南待了半个月,
云南省社科院南亚东南亚研究所的副研究员何亚非在展馆咖啡吧接受采访时,面前的美式咖啡已经凉了。他用勺子搅着冰块说,
展馆内部分区就像把云南的立体地形图铺在了地上。左手边花卉馆里,冷链物流公司的业务员举着手机跟荷兰买家视频,