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现在年轻家庭用户更在意智能座舱和用车成本。杭州一位刚提了S90的赵女士算了一笔账：车价是便宜了，但小保养一次一千二，
主销车型落地价徘徊在三十四五万。到了2024年春节后，各地经销商库存系数悄然攀升至2.1，
大保养奔着四千去，零整比虽然降了，可配件依然不便宜。“我同事的极氪001，两万公里保养花了三百块。”赵女士说，
最近发现隔壁汽车展厅的停车场越来越挤。“以前他们展车只摆五六台，现在连人行道上都塞满了新车，
厂家层面并非无动于衷。沃尔沃大中华区销售公司在6月初召集核心经销商开了一次闭门会，
价格还会继续下探吗？多位经销商给出的判断是“大概率稳在二十万出头，再低就击穿厂家底线了”。但底线是什么，
EX30一个月全国才卖几百台。”这位经销商叹了口气，把展厅里S90的展位缩小了一半，
奥迪A4L更是长期在二十二万附近徘徊。二线豪华的生存空间被挤压得所剩无几。沃尔沃一位区域经理在内部群里发过一段话：“我们不是输给对手，是输给了时代。”这句话被截图传出来后，