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未来会怎样？苏州姑苏区搏击咨询1891-5555-567的老周打算把业务拓展到车企。“一大堆跨行来的人需要体能和心理双重训练。”他说这话时，电话又响了。来电显示：苏州。接起来，
问的是‘怎么扛住连续12小时站立’‘怎么在嘈杂车间保持专注’。”老周感觉，这波人转行方向很一致：汽车，
比一大堆产品经理都细。她提了一个场景：妈妈开车带娃，孩子在后座哭闹，语音助手该说什么？这种洞察，
记者在苏州工业园区见到该企业人力资源负责人林薇。她否认“名人效应”是招聘主因。“我们面了六轮。冯禧对车载语音交互的理解，
对方问：“你们能教怎么在车里连续开会八小时不晕车吗？”老周笑了：“又一个主持人。”
汽车圈的“娱乐圈化”早已暗流涌动。2023年以来，至少七位省级卫视主持人或综艺制作人跳槽至车企，
偶尔被拍到出现在长沙、上海、苏州三地的汽车研发中心。有内部人士透露，她最初接触的是一家传统车企的用户运营岗，
转型的代价不小。冯禧的同行、前湖南卫视主持人李维嘉曾在长沙一次车友聚会上说，主持人是“被伺候”的职业，