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北部湾海域的船舶动态数据大半依赖境外卫星和岸基基站回传。一家名为“南海数链”的科技公司技术总监周明远透露，
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“以前靠经验，现在靠数据。”防城港一家海运物流公司的调度主管李振华盯着屏幕说。他所在的办公室墙上挂着六块显示屏，
数字航道的韧性决定了供应链的疼痛程度。广西大学一位研究物流经济的学者在邮件中写道：“我们过去重视港口吊机和泊位，
延迟有时超过八秒。八秒，在繁忙航道里足够发生一次碰撞预警的失效。”周明远说这话时，
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