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走进单元楼。那条留给行人的空隙，刚好够一个人侧身通过。明天早上七点，限时车位重新“解禁”，这些车会一辆辆开走，
家属和保安一起搬了七八辆占道电动车才腾出缝隙。“那几分钟耽误不起。”她说这话时，手里攥着手机，
请勿使用物品占用车位。”吴师傅看到通知后拍了张照片发到业主群，有人回：“扫码？老人不会用怎么办？”也有人回：“先试试吧，
有二十个以上被反光锥、旧椅子、共享单车甚至破花盆占据。他绕了三圈，没找到一个能插进去的空当。最后把车横在路牙边，
住在附近的车主李先生说出了更深的隐忧。他去年从城东搬来，看中的就是这条断头路“安静、车少”。可如今每晚回家像打仗，
住巷尾的刘阿姨则抱怨，因为车辆乱停，消防通道最窄处只剩一米二宽。上个月邻居家老人突发心绞痛，救护车开到巷口进不来，
执法权限模糊。贴单怕引发冲突，不贴又收到投诉。今年四月曾集中清理过一次地锁和杂物，拖走五辆“僵尸车”，可不到一周，
一位不愿具名的社区规划研究者分析，这类乱象本质是“路权分配”问题。断头路既不是纯市政道路，也不是小区内部路，