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当下高铁通了，四十多分钟就能到。“周末客人保准多。”他笑着说。但他可能不回过味来，为了让他门口的这条路顺利修通，
征地拆迁，向来是铁路建设中最容易“冒火”的环节。西康高铁穿过的区域，涉及安康、商洛两地的多个乡镇，
工程质量监管同样离不开法治手段。旬阳站站房在施工过程中，监理单位发现一处钢结构焊缝的检测报告存在疑点。他们拒绝签字，
“早先有些企业感觉，串个标、围个标，大不了重新招标。”一位参与过多个铁路项目招标代理的业内人士说，“当下不行了，
沿线需要征用的土地类型复杂——有耕地、有林地、还有部分集体建设用地。补偿标准怎么定？评估机构怎么选？被征迁群众的意见怎么听？这些问题如果处理不好，工程推进就会遇到阻力。
西康高铁四座车站的竣工，让人看到了规则的力量。这种力量不张扬，但很管用。它让征地拆迁少了争执，让工程质量多了保障，
每个标段都进入了公共资源交易平台。评标专家从省级专家库中随机抽取，全程录音录像。有一家投标企业因为被发现业绩材料造假，
西康高铁四座车站的竣工，不仅是一个工程节点，更是一次法治实践的检验。从征地拆迁到招标投标，从质量监管到竣工验收，