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征地拆迁，向来是铁路建设中最容易“冒火”的环节。西康高铁穿过的区域，涉及安康、商洛两地的多个乡镇，
“早先有些企业感觉，串个标、围个标，大不了重新招标。”一位参与过多个铁路项目招标代理的业内人士说，“当下不行了，
工程质量监管同样离不开法治手段。旬阳站站房在施工过程中，监理单位发现一处钢结构焊缝的检测报告存在疑点。他们拒绝签字，
考验并没有结束。铁路沿线安全保护区的管理、车站周边商业秩序的规范、旅客运输合同的履行，
有个细节让我印象深刻。在镇安站的验收现场，一位验收组成员拿着一份清单，逐项对照。清单上列了近百个项目，
法治的效益往往是隐性的。它不像钢轨那样闪闪发亮，不像站房那样雄伟壮观，但它是一根看不见的桩，扎在地下，撑住了整条路。
评估结果得在村务公开栏公示满七天。有异议的，可以申请复核。“老百姓不怕你给得少，就怕你给得不公平。”他说这话时，
对于沿线群众来说，高铁带来的改变是实实在在的。柞水县一位开农家乐的老板算过一笔账：以前从西安到柞水开车要两个多小时，