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车盖子上的字还没擦呢。”旁边一位同样来提货的河北同行凑过来搭话，说现在跑京津冀跟跑同城差不多，高速服务区里能办临时牌照，
物流通关的窗口越开越晚。可张海峰们真正在乎的，是明天还能不能这样跑，后天签的协议能不能按时履约，
跨省保险理赔也快。张海峰点头，从兜里掏出一张皱巴巴的纸，上面记着三地五家汽配城的电话。“以前得挨个跑，
当跨省通勤变成日常，当三地资质互认从新闻变成习惯，那些还在用最笨法子跑最远路的人，
凌晨四点半，廊坊开发区一家汽修店的卷帘门哗啦啦拉起。张海峰把最后一箱工具塞进后备箱，
有人联合三地修理厂搞共享库存。一位在天津港做报关的朋友告诉他，现在三地海关数据互通，
上午九点二十，天津港保税区车水马龙。张海峰蹲在库房门口清点零件，手机响个不停。保定那边的采购经理催他：“张哥，