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把欧洲分拨中心从荷兰鹿特丹迁到了波兰马拉舍维奇。那里是中欧班列的重要换装站。企业物流总监算过账：在马拉舍维奇建仓，
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为什么国产车突然爱走铁路？海运周期长，滚装船仓位紧张。从上海港出发到欧洲基本港，最快也要三十五到四十天。中欧班列走陆路，
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变化不止在出口端。回程班列也不再空跑。以前欧洲回程主要拉木材、纸浆、奶粉。当下多了汽车零部件、精密机床、高端化妆品。双向满载，运费分摊下来就便宜了！苏州西站货运主任李涛指着轨道说：“去程拉车，回程拉件，这叫重去重回。”一列火车五十个柜，
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