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每次通过海峡都像在赌命。”他不知道的是，伦敦和新加坡的交易员们正盯着同一片海域的船舶自动识别系统信号，
但擦枪走火的风险从未如此真实。一位不愿透露姓名的航运保险经纪人对我说，经过这片水域的油轮战争险费率，
凌晨四点的霍尔木兹海峡，海面漆黑如墨。一艘悬挂马绍尔群岛旗帜的油轮正以十二节的速度缓慢驶入阿曼湾。船长阿卜杜勒·拉赫曼盯着雷达屏幕上密密麻麻的光点，手心全是汗。早先七十二小时，这片宽度最窄处仅三十三公里的水道，
每桶一百二十美元不是天方夜谭。更深远的影响在供应链重构。印度炼油商已经开始增加从西非和美洲的现货采购，
讨论绕开霍尔木兹的备用方案。一条从阿联酋富查伊拉港直通内陆的输油管道，设计运力每天一百五十万桶，
那么难题来了：如果霍尔木兹海峡的油轮保费再翻一倍，你所在城市的出租车起步价会涨多少？如果战略储备释放只能撑三十天，
但全球市场是连通的，任何风吹草动都会推高荷兰TTF基准气价。更有意思的是，沙特和阿联酋的能源部长最近频繁通话，
也是被逼到墙角的困兽之斗。美国方面同样骑虎难下——大选年任何被视为“对伊软弱”的姿态，