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变化也逼着加油站想新招。老周在站里划出两个车位装了慢充桩，充电免两小时停车费，还送一张洗车券。做了半个月，
值夜班的成本兜不住。有站长老周翻出账本，去年七月同期每天夜班能加出去九百多升油，
拐点藏在街面上。高新区一家汽车养护店的老板徐磊发现，来店里换机油的车主聊天话题变了。过去大家问“油耗怎么降”，
加油站不会消失，但角色在变。有站把二层楼腾出来租给快递驿站，白天取件的人顺带加油；有站跟洗车平台合作，加油送洗车券，
受冲击最直接的是加油站的便利店。园区一家站内便利店店员小林说，以前夜班泡面、红牛、口香糖是“跑量三件套”，
夜里十一点还亮着灯。徐磊去数过，一晚上至少十五辆车进出，司机们刷着手机等电，便利店买瓶水都顺带捎包烟，
但愿意试试“油电混着来”——加油是习惯，充电是新鲜。计价器归零，充电桩的指示灯变绿。再过几年，深夜亮着灯的加油站，
夜里充电的车从每天两三辆涨到七八辆。他又把便利店的热食柜往前挪了挪，关东煮的汤底换成辣味，