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车主自身也需要升级“免疫力”。北京理工大学机械与车辆学院教授王武宏给出三条简单原则：第一，看信息来源，
正规车企和行业协会发布的内容更可靠；第二，看数据，凡是只说结论不给实验数据的，多半有难题；第三，看利益链，
为什么汽车谣言格外多？中国汽车流通协会专家委员会委员李凯分析，国内汽车保有量已突破3.4亿辆，
用拆解车和实验数据回应谣言。蔚来汽车用户运营负责人曾公开演示“电动车辐射测试”，
乱加反而破坏配方平衡。”张师傅说，这类产品往往打着“纳米技术”“航天材料”的旗号，一盒卖三四百，
你手机里是不是也躺着几个“汽车知识”收藏？下次点开之前，不妨先问一句：说这话的人，到底想让我信什么，又想让我买什么？
汽车结构复杂，普通车主缺乏专业判断能力。“发动机、变速箱、电路系统，这些看不见摸不着的东西，
影响远不止金钱损失。苏州市场监管局去年公布的案例中，一位车主听信“水箱加白糖能堵漏”，结果导致冷却系统严重腐蚀，