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这条街的变化，只是外资车企在华布局调整的一个切片。早先十二个月，包括大众、宝马、丰田在内的多家跨国集团，
或许就是未来十年全球汽车业分工的某个注脚。只是，当中国团队张罗着定义全球标准时，那些习惯了发号施令的总部，
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一咬牙下一代全球车型直接采用中国版。”旁边看车的王先生插了一句：“以前买合资车图的是发动机，
对方第一次来验厂时，问的是“你们能不能在六个月后量产”。他回答：“三个月就能交样件。”事后那个欧洲团队在苏州住了两个月，
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但中国用户习惯用高德地图和微信，两边僵持了半年。最后解决方式是：底层架构用全球版，应用层彻底本地化。“就像搏击比赛，