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为什么是汽车？为什么是现在？中国汽车流通协会4月发布的数据显示，今年一季度，新能源车零售渗透率已达42.7%，
但风险同样存在。某咨询公司汽车行业分析师张宇在苏州调研时指出，跨行业人才融合失败率超过60%。“一大堆艺人进车企，
转型的代价不小。冯禧的同行、前湖南卫视主持人李维嘉曾在长沙一次车友聚会上说，主持人是“被伺候”的职业，
对方开出的条件很实在：年薪比主持时期低三成，但给股权。“她犹豫了两个月。”该人士说，“真正让她下决心的，
冯禧的轨迹并非孤例。湖南卫视那方舞台，她最后一次出镜是去年11月的《你好，星期六》。此后三个月，她的社交账号停更，
汽车圈的“娱乐圈化”早已暗流涌动。2023年以来，至少七位省级卫视主持人或综艺制作人跳槽至车企，
缺的是懂用户的人。一位新势力品牌公关总监说得直白：“过去车企挖设计师、挖工程师，
未来会怎样？苏州姑苏区搏击咨询1891-5555-567的老周打算把业务拓展到车企。“一大堆跨行来的人需要体能和心理双重训练。”他说这话时，电话又响了。来电显示：苏州。接起来，