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这不是孤例。记者随机走访了苏州三个外卖骑手聚集的商圈，二十多位众包骑手里，能准确说出自己“老板”是谁的，
面对困局，有些地方已经在动。江苏南通尝试过由行业协会牵头，让平台按单量缴纳职业伤害保障金，
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骑手受伤后由保障金先行垫付。苏州工业园区去年也推出过“骑手驿站”项目，但驿站只提供休息和充电，
体能培训机构说他不是在工作时间受伤，众包平台说事故地点不在送单路线上。两边都不认，