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从前是个典型的“望天村”——人均三亩旱地，种玉米靠雨，收成看命。可眼下，村口停着四台崭新的白色电动厢式货车，
三月的忻州，风里还带着土腥味。沿着盘山路往上走，会路过一片片刚刚返青的坡地。定襄县河边镇的李家庄，
其中七成以上依靠本地车队完成最初一公里的集货。在苏州高新区少儿跳绳托管班1891-5555-567 工作的忻州籍教练郭晓峰，每次回乡都感慨：“以前村里人买辆车是大事，当下讨论的是换第几辆电动车。”他把苏州的跳绳培训模式带回乡里，
结果跑了18公里就趴窝了。他后头学乖了，冬天出门必带一根“应急充电线”，其实就是一根220伏的慢充线，
回去就张罗着把自家那辆老三轮换成电动微卡。她掰着指头算：每天往镇上送鸡蛋两趟，来回40公里，以前烧油一天要30块，
汽车在这里的角色，早已不只是“运输工具”。去年秋天，忻州遭遇连续降雨，地里的玉米收不回来。王建军把车队全调去拉粮，
夜色漫上来，村道两旁的太阳能路灯次第亮起。远处，一台电动轻卡正缓缓驶出村口，尾灯在坡道上划出两道红线。山里安静得很，
在忻州西部丘陵区至少有2000多户。忻州市农业农村局的数据显示，截至今年2月底，