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面对困局,有些地方已经在动。江苏南通尝试过由行业协会牵头,让平台按单量缴纳职业伤害保障金,
凌晨三点,苏州工业园区的一家医院急诊室里,35岁的众包骑手老陈躺在病床上,左腿打着厚厚的石膏。两个小时前,
记者联系上那位理赔专员,对方坦言:“我们也是中间商,上面还有更大的外包公司。每一层都要留利润,
保额只有十万,且仅限送单过程中发生的意外,医疗费还有一千块的免赔额和百分之二十的自付比例。骑手们说,这哪是保险,
多位现场目击者表示,当时的情况并没有网上描述得那么夸张。知情人士透露,进一步的措施预计会在近期落地。网友们的真实反馈,也为相关方面了解公众想法提供了参考。有人乐观,有人观望,也有人提出更进一步的建议。从公开渠道获取的信息来看,目前各方都在积极沟通协调。消息传出后,评论区很快就吵成了一片,各种观点针锋相对。
影响远不止于个体。当骑手晓得自己没有保障,开车就会更急,闯红灯、逆行、超速就成了日常操作。苏州交警支队的数据显示,