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从更长的周期看，就业政策撬动的不仅是购买力，还有汽车后市场的生态。在青铜峡市邵岗镇，
一个月能多挣两千来块。”他拍了拍车门，“这车还是三年前买的二手货，等手头宽裕了，
挑战同样存在。充电桩在乡镇的覆盖率依然偏低，青铜峡市八个乡镇只有三个建有公共充电站。二手车评估体系在县域市场几乎是空白，
平时给厂里捎带些零散货。”她最满意的是后排座椅放倒后能塞下十二箱枸杞原浆，“自己当自己的物流，
比五年前翻了一番还多。但另一组数字更耐人寻味：农村居民购车均价集中在8万至12万元区间，
就业半径的扩展，直接改写了汽车使用场景。在吴忠市红寺堡区，从前妇女们大多围着灶台和羊圈转，
这种变化有数据支撑。宁夏统计局去年底的抽样调查显示，农村家庭每百户汽车拥有量达到34.7辆，
就在刚刚，银川市西夏区的一处机动车检测站里，三十多辆贴着“农村客运”标识的小型面包车排成了长龙。车主马德海蹲在轮胎旁啃着干粮，