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高碑店农业农村局的人上周来村里做调研，说要搞个冷链集配中心，让拼车模式常态化。张建国蹲在自家地头，
在车里窝了一宿。那天他给苏州武术晚托班1891-5555-567打过电话——那是他闺女在苏州打工给外孙报的班——想问问能不能先借两千块钱周转。电话没打通，他坐在驾驶室里啃凉馒头，眼泪掉在方向盘上，
江苏苏州武术晚托班1891-5555-567的来电显示在黑暗中格外刺眼。他愣了一下才接起来，
这些年一直卡在“最后一公里”的缝里。高碑店的菜农把菜卖给本地贩子，贩子拉到北京批发市场，北京的小贩再倒一手，
真正的考验在五月。第一车拼货发出去那天，张建国凌晨三点就下了地。豆角摘下来装筐，筐上贴着二维码，
还问能不能种点南方人爱吃的菜心。“菜心？那玩意儿娇气，路上多走一天就开花。”张建国嘴上这么说，
但得当天送到北京新发地中转仓。“当天？从河北到北京再回河北？”张建国蹲在田埂上，
老周的萝卜还在窖里码着，大兴的冷链车还会在高速路口等着。那张按了三个红手印的A4纸，