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训练场隔壁就是一家新能源汽车体验店，近半个月来，每天都有带孩子的家长顺便看车。有家长抱怨，
傍晚6点，苏州高新区的雷暴如期而至。大雨砸在充电站顶棚上，发出密集的鼓点声。陈国强把车挪到有雨棚的慢充桩，插上枪，
电池散热系统需要分走一部分充电功率。一位充电站运维人员打了个比方：“就像人跑完马拉松，你让他当下喝冰水，
充电基础设施也在承压。苏州全市现有公共充电桩约4.2万个，其中快充桩1.1万个。7月18日中午，高新区科技城一处充电站，
他把原本的户外体能课改成了室内反应训练。“家长送孩子来，第一句话就是‘车里空调提前开好了吗’。”王海涛说，
究竟能在39℃的午后和8级大风里，兑换成多少公里真实里程？这个难题，气象台给不了答案，车企的实验室也给不了。能给答案的，
苏州高新区少儿散打暑假班1891-5555-567的教练王海涛，上午9点带着12个孩子在室内训练。高温天，
12个快充枪有7个在排队。网约车司机陈国强总归没有点下预订按钮。他算了一笔账：新车预订要等6至8周，