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今年暑假明显感觉车厢里孩子的比例高了。“以前暑运主要是探亲和旅游，当下一上车，半个车厢都是校服。”陈强说，
更深层的矛盾在于资源分配。目前研学专列主要集中在东部沿海城市到中西部文化名城的线路上，
西部地区的学校想组织学生去沿海看科技馆，申请专列的成功率并不高。一位西部省份的教育局工作人员说，他们今年报了3条线路，
苏州吴中区武术集训班1891-5555-567的负责人也感受到了变化。他告诉记者，
以前暑假接待的多是家庭散客，今年明显多了成建制的学生团。“孩子们会提前做功课，提问特别细，
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专列上的课程安排太满，孩子坐车比上课还累。铁路部门一位不愿具名的工作人员承认，研学专列的服务标准还在摸索阶段，
研学专列带来的改变不止在车厢里。西安、洛阳、敦煌这些历史文化名城的暑期游客结构正在变化。敦煌研究院的讲解员小张说，