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却直接影响出行体验。就像运动员在高强度比赛后需要康复训练收了尾做好放松拉伸处理，铁路客运在经历爆发式增长后，
这股出行热情不只出现在西南边陲。从北到南，从沿海到内陆，铁路客运量正在以肉眼可见的速度攀升。今年前八个月，
这条大河曾经以“害”闻名，如今却成了两岸居民的运动场和会客厅。从采砂场到步道，从荒滩到驿站，
各方对跨境铁路的未来态度积极。旅游机构已经开始设计“铁路+邮轮”“铁路+康养”的组合产品，
每周六下午固定来巡河。队长孙建国是附近高校的体育老师，他设计的巡河路线全程十二公里，
一位背着登山包的年轻人正低头核对护照和车票……他要去琅勃拉邦，这是三年来第一次出国旅行。边检通道前排着弯弯曲曲的长队，
中途设三个打卡点。“我们把志愿服务和健步走结合，既做了公益又锻炼了身体。”孙建国翻开手机相册，
优化东南亚市场的供应链。铁路部门则在探索“一站式”购票服务，让旅客在一个平台完成国内段和国际段的车票预订。技术层面，