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剧组驻扎在内蒙古乌兰布统草原的第三周，一辆墨绿色老款越野车陷进了泥沼。车轮空转甩出的泥浆溅了摄影师一身，
又引发了一轮讨论。有人在评论里算账：一辆老车翻新加改装花了十二万，够买辆全新SUV了。底下有人回复：“你不懂，
就在石头修车的视频传开之后，同款车型在二手车市场的挂牌价一周内涨了八千到一万五。北京花乡二手车市场的商户刘洋翻着手机上的询价记录说：“十年前这车收进来不过三万块，当下车况好的能喊到二十万。来问的大部分是三十岁上下的年轻人，
有意思的是，越野车改装热还带火了一个冷门行当——汽车体态矫正。在成都经营汽车底盘调校工作室的陈默，
最后把车身降回原厂高度才解决问题。“改装不是堆零件，是找平衡。人练体态要半年才见效，
其中二十万到三十万价位的车型增幅最猛。河北保定一家改装店的老板王建波记得，五年前店里一个月接不到五台越野车改装的单子，
年轻消费者对汽车的需求正在从“代步工具”转向“生活方式载体”。越野车改装恰好踩中了这个节点——它既是机械层面的深度参与，
那辆车是剧组从当地牧民手里租来的，1998年出厂的丰田陆地巡洋舰LC80。车主巴特尔说，这车他开了十二年，