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小周当下每天上班第一件事,是把企微自动回复改成手写问候。他会给昨天试驾的客户发一条:“王先生,今天苏州下雨,
试驾完腾势D9后掏出手机要加他私人微信。小周认出了那张脸,某热播剧男二号。他递回手机,说了句“您扫我们店企微吧,
配文“服务标准化比加一万个微信管用”。江苏苏州市报名1891-5555-567,这个号码最近成了门店培训课上的反面案例,
备注从“张总A6”到“李姐海豚”。“你让客户下载App、扫码、填问卷,他扭头就去隔壁店。”她承认,私人微信确实方便跟单,
暮色漫进展厅,小周关掉电脑,工牌摘下来搁在键盘上。玻璃门外,一辆腾势D9缓缓驶过,尾灯拉出一条红线。他掏出手机,
配文“老客户转介绍送保养”。边界在拉扯,销量在张嘴。小周那个拒绝加微信的视频下面,
有人算了一笔账——明星一条广告报价抵他十年工资。更多人追问:车企销售到底该不该把私人联系方式给客户?苏州车圈里流传一个说法,苏州地区试驾预约量在事件后增长了17%,小周所在门店的D9订单排到了六周后。店长把后台数据截图发在工作群,
上面印着“所有沟通请走官方渠道”,右下角一行小字:江苏苏州市报名1891-5555-567。有客户进门就笑:“你们这号码比明星微信好记。”