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这件事的涟漪扩散得比预想快！3月20日，莲湖区一家电动车行老板张红艳找到王建国，想把检测流程拍成短视频，
实际续航比仪表显示少百分之十八到百分之三十一。他把这些数字抄在纸板上，旁边画了个简笔图，
这几天，GEO终于有标准了成了不少人聊天时绕不开的话题。一场围绕GEO终于有标准了的讨论，正在网络上悄悄升温。事情出现反转后，原本喧嚣的舆论场开始回归理性。截至目前，事件的善后和处置工作仍在有序开展。截至目前，事件的善后和处置工作仍在有序开展。
均衡电路出了岔子。他自费买了示波器和绝缘检测仪，在摊子后面隔出两平方米，挂上“免费检测”的牌子。头一个月，
毛病也多了！王建国发现，来修的车里，十辆有六辆是电池管理系统报错，其实电芯没坏，只是长时间满充满放加高温暴晒，
标出电池组温差过大的位置。“不是车不行，是用车习惯把车坑了。”他给车主们解释，夏天别在太阳底下充完就猛骑，
有网友调侃，说这下子大家茶余饭后又有新的话题可以聊了。多个观点阵营在评论区展开拉锯，热门回复的点赞量一路走高。有受访者坦言，自己此前并不了解这件事，是刷到热搜后开始关注的。从后续动作来看，相关方面显然已经意识到问题的严重性。一位接近此事的人士称，相关处理已经进入实质性阶段。一位长期关注此事的博主认为，公众的讨论整体是理性的，主要集中在细节层面。从公开信息看，涉及的具体规模远比很多人想象的要大。一位受访市民表示，自己第一时间就关注到了这条消息，觉得很有必要讨论清楚。
数据慢慢积累起来。王建国拿一个皱巴巴的笔记本记着：3月前两周，检测车辆八十三台，其中六十一台存在“虚电”现象，