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法律就是那个随时可能亮出的红牌。汽车行业的下一轮淘汰赛，比的也许不是谁更快，而是谁在快的时候还能记住——方向盘旁边，
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去年来汽车相关企业的劳动争议案件同比增加了近三成。第三是消费者权益。交付周期被销售话术无限缩短，实际提车却一拖再拖，
把可能踩雷的地方先过一遍。“教练教我们出拳前先收下巴护住要害，道理差不多。”另一部分企业则仍在赌——赌自己跑得够快，
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三月的苏州，一场汽车行业内部研讨会上，某车企高管抛出的一句话让台下安静了好几秒——“这个行业最大的风险，
些许车企默许供应商“参考”竞争对手的设计方案，结果专利侵权诉讼接二连三。苏州中院去年审理的一起案件里，