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这不是孤例。早先半年，类似场景在仁爱礁、黄岩岛附近反复上演。菲方船只搭载建筑材料、媒体记者，
菲方策略也在变化。从最初单独运补，到如今多船编队、携带记者、关闭船舶自动识别系统。6月17日事件中，
菲方一艘运补船从左侧加速斜插，船艏直逼海警艇中部。海警队员迅速右满舵避让，两船最近时相距不足10米。不到两分钟，
法律不是抽象条文。它在海警队员的手势里，在渔民收网的犹豫里，在训练中心孩子们的笑声里。当两船相距10米，规则退场，
认为仁爱礁历来是中国渔民传统作业区。两种法律叙事在同一片海域碰撞，执法船成了最前端的“法律宣示者”。谁先退，
中方海警是否获得更明确的强制措施授权。第三，区域渔业合作能否重启。6月20日，中菲海警工作层会晤在厦门举行，
但法律姿态背后，是具体的人在执行。海警队员小李（化名）在事后笔录中写道：“对方船头对准我艇右舷时，
各方反应耐人寻味。东盟内部，越南、马来西亚保持沉默，印尼呼吁克制。美国第七舰队宣布与菲方联合巡航，