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粤港澳大湾区、长三角、京津冀的城际列车公交化程度越来越高。当“一小时通达”从口号变成日常，
而通勤时间只多十五分钟。铁路客流新高背后，是无数个这样精打细算的家庭账本。一位购房者给我看过他的时间表：早上七点二十出门，七点四十五分到白云站，八点零三分下车，八点十五分坐在工位上。他说，
多条线路单日客流刷新纪录。一位在佛山做房产中介的朋友告诉我，今年七八月，他手里三分之一的成交客户来自广州，
当然，不是所有轨道旁的房子都值得入手。铁路客流创新高，暴露了一个残酷的分化：同样是高铁站，有的站人潮汹涌，
全国铁路日均开行旅客列车超过1万列，高峰日突破1.2万列。运力投放向都市圈、城市群倾斜，
回到广州南站。傍晚六点，到达大厅挤满接站的人。一位举着“佛山看房团”牌子的年轻人格外显眼。他说，
营销话术从“投资未来”转向“每天多睡半小时”。广州白云站周边一个新盘，开盘当天卖出八成，
有的站门可罗雀。核心城市的枢纽站与末梢小站之间，房价走势天差地别。我查阅了几组数据，广深港高铁沿线，