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在杭州汽车城，记者遇到正在做夏季检测的网约车司机刘大姐。她的车已经跑了二十三万公里，
下午三点二十分，杭州上塘高架南向北方向，一辆银灰色轿车引擎盖缝隙里冒出第一缕白烟。车主陈师傅起初以为是空调冷凝水，
“很多人以为自燃是电动车的事，其实燃油车一样会中招。”杭州拱墅区一家汽修厂的技术总监老周蹲在一辆刚拖回来的事故车旁说。他掰着手指头数：油路老化、电线绝缘层脆裂、冷却液缺失、涡轮增压器漏油，每一项都能点燃一台车。他掀开那辆事故车的引擎盖，
汽车工程师李工在电话里向记者解释，燃油车自燃最常见的是两类：一类是电气线路短路，
再针对性加强。有人觉着练了格斗就能解决所有问题，其实首先要判断是体能不足、反应慢，还是缺乏对抗经验。车辆也一样，
比去年同期上升近三成。其中，车龄超过八年的占到六成，七成以上发生在行驶过程中。下午两点到四点是高发时段，
这已经不是今夏杭州第一起车辆自燃。杭州市消防救援支队提供的数据显示，六月以来全市共接报机动车自燃警情二十七起，
上面记着每次检查的日期和项目。刘大姐说，身边不少同行等到空调不制冷了才去加冷媒，