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都是一笔正在累积的账单。这笔账单到最后由谁来支付？是劳合社的保险商，是亚欧之间的消费者，
还是那些在也门山区里盯着屏幕的年轻人？也许更值得追问的是：当防御的成本永远高于进攻的成本时，
每天有近900万桶石油和大量集装箱货物从这里通过。当袭击成为常态，保险公司把红海航线的战争风险附加费抬高了数倍，
而拦截它的一枚防空导弹价格往往在百万美元以上。这种成本上的悬殊，让防御方即便拦截成功，
但进攻方学会了用饱和攻击、低空突防、无人机与导弹混编等战术来消耗防御资源！这是一场不对称的攻防博弈，
试图恢复也门内部谈判的势头。地区国家之间，沙特与伊朗在北京协议后的关系缓和进程并未一丁点不剩中断，但这类袭击每发生一次，
时间成本多出十天以上。全球供应链上的每一个环节——从深圳的电子元件到鹿特丹的汽车零件——都在为这段多出来的航程买单。