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塔吊林立的成都青白江铁路港,海关关员刘颖正在查验一票跨境电商货物。扫描仪显示,集装箱里除了申报的扫地机器人,
去年开始用班列发小批量定制货。“欧洲客户要五百件驯鹿挂饰,海运拼箱要等一个月,班列两周就到。”她打开手机里的订舱软件,
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遇上高峰期要等三四个小时。现在阿拉山口和霍尔果斯建起了自动化换装库,液压装置把车厢整体托起,底盘换完再放下,
全程运行时间压缩到十天以内。正在试验的“数字班列”项目,通过北斗定位和区块链技术,
凌晨四点,霍尔果斯口岸的探照灯把铁轨照得发白。一列满载光伏组件的列车刚完成换装,