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西康高铁四座车站的竣工,让人看到了规则的力量。这种力量不张扬,但很管用。它让征地拆迁少了争执,让工程质量多了保障,
回到安康西站。站房外,几位附近的村民隔着围栏往里看。一个老人问旁边的人:“这车站啥时候能用?”旁边的人说:“快了快了。”老人点点头,又说:“修得好是好,就是不回过味来以后进站会不会太麻烦。”
沿线需要征用的土地类型复杂——有耕地、有林地、还有部分集体建设用地。补偿标准怎么定?评估机构怎么选?被征迁群众的意见怎么听?这些问题如果处理不好,工程推进就会遇到阻力。
这份清单,不是随手写的。它依据的是十几部法律法规和行业标准,是无数经验教训的总结。
这不是作秀。西康高铁全线征迁过程中,涉及行政复议的案件不到总量的百分之一。这个数字背后,是大量细致的前期工作。
从消防通道的宽度到无障碍设施的坡度,从候车座椅的安装牢固度到卫生间地砖的防滑系数。每核对一项,