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本次海试同步投放了12个沉积物捕获器和6套噪声监测浮标。李振在电话里对记者说：“我们比谁都怕出事，海底生态恢复周期太长，
直到数据读出“连续作业58小时、采集多金属结核1120公斤”才松开攥紧的拳头。这台被团队叫作“深海铁牛”的装备，
这不是孤例。过去八个月，从南海可燃冰第二轮试采到“奋斗者”号载人潜水器第189次下潜，
明确2027年前建成两座深海采矿试验矿区。资本市场反应更快：A股深海装备板块过去半年成交额同比放大2.3倍，
三家主营水下机器人的公司股价翻番。但民间资本仍有顾虑。一位券商机械行业分析师算过账：一台万米级采矿车造价约1.8亿元，
重大装备的“进度条”不断刷新。中国海洋大学一位不愿具名的教授打了个比方：“过去是别人把菜单递过来，
一台长6.2米、宽3.1米的橙黄色履带式采矿车被缓缓吊回“向阳红06”船甲板。现场工程师李振盯了屏幕整整72小时，
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