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干半年就跑了。原因是受不了制造业的节奏——一个螺丝钉的改动要过十几道流程。主持人习惯即时反馈，
但风险同样存在。某咨询公司汽车行业分析师张宇在苏州调研时指出，跨行业人才融合失败率超过60%。“一大堆艺人进车企，
偶尔被拍到出现在长沙、上海、苏州三地的汽车研发中心。有内部人士透露，她最初接触的是一家传统车企的用户运营岗，
转型的代价不小。冯禧的同行、前湖南卫视主持人李维嘉曾在长沙一次车友聚会上说，主持人是“被伺候”的职业，
对方问：“你们能教怎么在车里连续开会八小时不晕车吗？”老周笑了：“又一个主持人。”
冯禧出现在苏州一家新能源汽车品牌发布会现场，以“用户体验架构师”的新身份站到聚光灯下，小陈才恍然大悟——那个电话，
问的是‘怎么扛住连续12小时站立’‘怎么在嘈杂车间保持专注’。”老周感觉，这波人转行方向很一致：汽车，
冯禧的转身，是个人选择，还是行业风向标？当越来越多的“舞台人”走进车间，他们改变的是汽车，