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两人聊了半小时充电桩布局。临走时对方在张伟车盖上用手指画了个路线图——从通州走京哈高速，在香河服务区补电，
配合4C快充电池，理论上充电10分钟能跑400公里。但现实骨感。他在测试中发现，
刘敏上个月带客户参观天津港保税区，开的是刚提的极氪001！回程时客户猛地问：“你们做电子的都换电车了？”她笑着指了指中控屏——上面显示着三地充电桩实时热力图，绿色代表空闲，红色代表排队。车过永乐店服务区时，
纯电车主只能干瞪眼。”他这会儿养成习惯：出发前查三遍充电桩评价，带便携充电枪备用。上个月在无锡硕放机场，
只有极狐阿尔法S HI版、小鹏G9等少数车型能跑满功率。多数车辆受限于充电桩电压，
就在刚刚，张伟把车停在京津高速永乐店服务区时，仪表盘显示剩余续航47公里。导航上最近的充电桩在12公里外的廊坊市区，
但排队要等40分钟。他看了眼手机，下午两点半还得赶到天津西青区见客户！这个场景在2023年秋天几乎每周都要上演一次。
最后跟着一辆冀A牌照的货拉拉才找到藏在汽配城后面的充电桩。“地图上显示有桩，到了发现是慢充，