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就是什么都想速成。”散场后，几位参会的法务人员站在会场门口抽烟，聊的不是新车参数，
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某车型的外观设计被认定与一项在先专利高度相似，判赔金额足够再开发一套全新模具。第二是劳动关系。项目周期被极限压缩，
双方为谁承担额外成本闹上法庭，官司至今没结。更让他头疼的是，那批产品下线后没多久，车企就传出拖欠供应商货款的消息。“快，
三月的苏州，一场汽车行业内部研讨会上，某车企高管抛出的一句话让台下安静了好几秒——“这个行业最大的风险，
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