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这套系统叫“AR实景导航”。听起来玄乎,原理不复杂。旅客打开手机摄像头,对准站内环境,
下午三点,北京西站北广场,一位金发背包客举着手机原地转了一圈。屏幕里,一个蓝色箭头贴在地上,
为什么先在铁路场站落地?答案藏在客流数据里。北京西站高峰期单日发送旅客超过三十万人次,
其中约四成是外地或外国旅客。传统指示牌只能告诉你在哪个方向,但站内结构复杂,夹层、坡道、地下通道交错,
技术提供方是一家做室内定位的创业公司,团队不到四十人。产品经理姓周,三十出头,戴着黑框眼镜。他说,最难的不是算法,
不能直接推送检票口变更信息。安娜用俄语界面找到了去苏州的检票口,但她不晓得那趟车晚点了二出奇地钟。她掏出手机,
欧洲的情况不太一样。巴黎北站和法兰克福中央车站都试过类似技术,但推广慢。原因有两个:一是欧洲铁路运营商分散,
那些没有被标注的角落——比如一把椅子、一个饮水机、一位需要帮助的老人——谁来发现?