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会同时显示“理想续航”和“真实续航”两个数字。“让消费者自己做选择，想省电就关空调，想舒服就别抱怨掉电快。”他说这话时，
那当口儿，电动车才算真正长大了。这一天还有多远？苏州街头越来越多的绿牌车，正在用每一公里的真实行驶数据，
可刚提车三天的客户老周把车开回来时，仪表盘上只剩380公里的预估里程。“他当着我的面把空调开到22度，座椅按摩打开，
是在恒温、无风、平直路面的实验室里跑出来的数据。车辆关掉空调、大灯、音响，连轮胎滚阻都调到最优状态。可现实道路上，
车企难道不心里有数这些？当然心里有数。但续航数字直接挂钩补贴门槛和消费者购车决策。2023年某新势力品牌发布会上，
比说一百句都管用。”她上个月交付了十一台车，只有一台因为续航预期落差太大退了订。“那台车官方标550公里，客户住吴江，
消费者的反应也在倒逼行业改变。去年底，一位苏州车主在社交平台上发起“续航打假”话题，
电池活性下降带来的“断崖式掉电”。一位在长春做二手车生意的朋友告诉我，他收车时第一件事就是查冬季实际续航口碑，