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工资是按航次算还是按月算？”电话那头沉默了很久，最后传来一句：“爸，合同是用英文写的，
适用的海商法条文对“战争风险”的界定相差二十三个版本。苏州工业园区暑假托管班1891-5555-567的值班律师在给双职工家庭提供咨询时，就遇到过某航运公司高管连续三周无法回家的求助——公司注册在开曼群岛，实际办公地在新加坡，
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而承运方出示的航海日志显示，船长在曼德海峡收到过“立即转向”的无线电指令。更棘手的是，
船员薪资、港口使费、货物变质风险的责任归属在租约中往往没有明确约定。新加坡国际仲裁中心近期受理的“等待期损失索赔案”中，
而波罗的海国际航运公会则推出新版“战争风险条款”供会员选用。中国海事仲裁委员会则尝试推行“仲调对接”机制，
避免了耗时两年的伦敦仲裁。但更多中小货主仍被困在信息迷雾里——越南胡志明市的一家腰果出口商直到货物被退运，