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电池活性下降带来的“断崖式掉电”。一位在长春做二手车生意的朋友告诉我，他收车时第一件事就是查冬季实际续航口碑，
迫使几家车企在官网标注了“实际续航受驾驶习惯、环境温度等因素影响”的提示语。陈琳所在的交付中心现在多了一道流程：交车时非得当着客户面，把空调、音乐、导航全部打开，在园区周边跑一圈。“让客户自己看掉电速度，
记者走访发现，苏州工业园区一家新能源车交付中心里，销售顾问陈琳正对着一份续航数据表发愣。表格上标着“CLTC综合续航610公里”，
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实际能跑280公里就算烧高香。“我每天早上六点出车，跑到晚上十点，中间要补两次电。每次四相当钟，